Archive for the 'Milieu' Category

Milieubelastende activiteiten voortaan geweerd op bedrijvenzone

Er mogen geen milieubelastende activiteiten meer plaatsvinden op het regionaal bedrijventerrein langs de Steenweg van Wetteren in Schoonaarde. Dat staat in het nieuwe ruimtelijk structuurplan Dendermonde. Het Actiecomité Geen Asbest in Schoonaaardie (GAS) vraagt om die maatregel ook door te trekken naar het naastgelegen lokaal bedrijventerrein waar Asbeco zich wil vestigen en zal een bezwaar indienen.

Het Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan Dendermonde bepaalt hoe de beschikbare ruimte in Dendermonde de komende jaren zal ingevuld worden. Voor Schoonaarde heeft de stad veel aandacht voor de bedrijvenzone aan de Steenweg van Wetteren. De site wordt opgedeeld in twee zones. De ene zone, waar momenteel het bedrijf Cytec gevestigd is, wordt ingekleurd als regionaal bedrijventerrein. “Het is niet de bedoeling om Cytec weg te halen, maar als het bedrijf ooit zou weggaan, willen we zo geen risicovolle firma’s meer”, zegt schepen Bart Van Malderen (sp.a). “Daarom zetten we in ons structuurplan uitdrukkelijk dat op dit regionaal bedrijventerrein geen milieubelastende activiteiten meer mogen plaatsvinden en dat nieuwe bedrijven liefst ook watergebonden werken, om zwaar verkeer van de wegen van Schoonaarde te halen.”

Lees de volledige post ‘Milieubelastende activiteiten voortaan geweerd op bedrijvenzone’

Dendermondse meerderheidspartijen verbolgen over houding OpenVLD tijdens debat over Asbeco

Op de maandelijkse gemeenteraad bracht de Dendermondse liberale partij een twijfelachtige en smakeloze vertoning over de mogelijke komst van een asbestverwerkend bedrijf nabij de woonkern van Schoonaarde. Een dag na de feiten zijn de meerderheidspartijen nog steeds zo verbolgen over de inhoud en de toon van Verberckmoes’ tussenkomst dat ze publiek willen reageren.

Hoewel het stadsbestuur zich steeds resoluut kantte tegen een milieuvergunning voor het bedrijf, tracht de Dendermondse OpenVLD dit dossier te gebruiken om politieke verdeeldheid te zaaien in Dendermonde. Meerderheidspartijen CD&V/N-VA en sp.a vrezen dat dit wel eens ten koste kan zijn van de Schoonaardse bevolking.

Schepen van ruimtelijke ordening Bart Van Malderen (sp.a): “Gemeenteraadslid Kris Verberckmoes probeert tweedracht te zaaien en dit dossier politiek te recupereren. Hij doet dit zonder dossierkennis, maar vooral op de kap van de Schoonaardse bevolking. Het betoog van Verberckmoes gaat in tegen de redenering die de stad en de provincie met succes gevolgd hebben. Het stadsbestuur heeft zich duidelijk verzet tegen een asbestverwerkend bedrijf op de locatie Schoonaardemeersch. Dit is een lokaal bedrijventerrein, Asbeco is in de feiten een regionale speler. Er is geen ruimtelijke draagkracht voor een dergelijk bedrijf op Schoonaardemeersch. Wij zullen er als stadsbestuur dan ook alles aan doen om te vermijden dat een asbestverwerkend bedrijf zich daar vestigt. We willen dit wel doen door de juiste procedures te volgen én met kennis van zaken”.

Piet Buyse, burgemeester (CD&V): “De OpenVLD stelt zich bij monde van gemeenteraadslid Kris Verberckmoes onverantwoord op. Door hun houding en zijn uitspraken tijdens de jongste gemeenteraad geven ze Asbeco bijkomende argumenten in de beroepsprocedure bij de bevoegde minister. Bovendien suggereert Verberckmoes dat het vorige stadsbestuur bewust ruimte gelaten heeft in het Ruimtelijk UitvoeringsPlan (RUP) om de komst van dergelijke bedrijven mogelijk te maken. De OpenVLD heeft dit RUP echter mee goedgekeurd. Bij een dergelijke houding zijn de belangen van de Schoonaardse bevolking zeker niet gebaat”.

Het stadsbestuur kondigt verder aan het dossier nauwgezet en met kennis van zaken te blijven opvolgen, in het belang van Schoonaarde.

Annie Van Den Berghe (CD&V) en René Van Marcke (sp.a) kondigden eveneens aan de nodige stappen te zullen zetten om via het Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan een herziening van het RUP Schoonaardemeersch te vragen.

Sp.a Dendermonde roept leden en sympathisanten op om deel te nemen aan betoging “Geen Asbest in Schoonaarde”

Sp.a Dendermonde vindt dat een asbestverwerkend bedrijf zoals Asbeco niet thuis hoort op Schoonaardemeersch en vraagt een gecoördineerd beleid van De Vlaamse overheid.

Het actiecomité “Geen Asbest in Schoonaarde” (GAS) zal vrijdag a.s. een betoging organiseren in Dendermonde om hun protest tegen een asbestverwerker in Schoonaarde kracht bij te zetten. De Dendermondse socialisten staan achter dit protest.

René Van Marcke, gemeenteraadslid sp.a: “In het verleden hebben wij ons al verzet tegen een milieuvergunning voor Asbeco in Schoonaarde. Een asbestverwerkend bedrijf hoort nu eenmaal niet thuis op de geplande locatie. Ik heb dit standpunt op de gemeenteraad verdedigd en heb – als enige gemeenteraadslid in Dendermonde – zowel namens mijzelf als in naam van mijn partij een officieel bezwaarschrift ingediend bij de bevoegde dienst van het departement Leefmilieu en natuur. Ook nu blijf ik dit standpunt verdedigen en steun ik de acties van de Schoonaardse bevolking”.

De Dendermondse sp.a-afdeling is zich wel bewust van de gevaren van asbest en meent dat dergelijk gevaarlijk bouwafval op een veilige manier moet verwerkt kunnen worden.

Bart Van Malderen, schepen en Vlaams volksvertegenwoordiger: “Het gaat hier niet over NIMBY. We willen ook in dit dossier onze verantwoordelijkheid nemen. Alleen is het voor ons onbetwistbaar dat een asbestverwerker niet thuis hoort op een lokaal bedrijventerrein dicht bij een woonzone. Ik zal in het Vlaams Parlement de bevoegde minister Schauvlieghe interpelleren en haar vragen een oplossing op Vlaams niveau te zoeken voor asbestverwerkende bedrijven, uiteraard op uitgeruste terreinen”.

Praktisch: de betoging start om 14u op de Gedempte Dender. Meer info op www.depestaanasbest.be

Promoten van slimme en groene voertuigen in Vlaanderen

In de plenaire vergadering van woensdag 6 april 2011 werd met een ruime meerderheid over de partijen heen een resolutie goedgekeurd voor het promoten van slimme en groene voertuigen en een slimme en groene voertuigenindustrie in Vlaanderen.

Bart Van Malderen:

Ik sluit me aan bij de woorden van de verslaggever, die de bespreking uitmuntend heeft samengevat. Ik wil nogmaals onderstrepen dat we een unieke kans hebben om van dit ruime draagvlak gebruik te maken om de auto-industrie in Vlaanderen te verankeren, door de reeds aanwezige kennis te verankeren. Ik denk dat ook de leefbaarheid van onze verstedelijkte gebieden daar zeker niet onder zal lijden, integendeel.

U kan het verslag van het debat in de plenaire vergadering hier nalezen. De volledige tekst van de resolutie kan u hier vinden.

Windmolens op Hoogveld Dendermonde

Er komen twee windmolens op het industrieterrein Hoogveld in Dendermonde. Energiemaatschappij Electrabel heeft daarvoor de nodige milieu- en bouwvergunningen voor gekregen. De turbines komen op het Schaapveld, vlakbij het bedrijf De Saedeleir. De bouw start nog dit jaar.

Windmolens op Hoogveld DendermondeHet Windplan Vlaams Gewest catalogeerde het industrieterrein Hoogveld als heel geschikt om er windturbines te bouwen. Voor de oprichting van de eerste windmolens hier sloot energiemaatschappij Electrabel een overeenkomst met de firma De Saedeleir, die kunststoffen binnenbekleding van wagens maakt. De windmolens zullen immers draaien op het bedrijfsterrein van De Saedeleir.

Het Dendermondse schepencollege verleende een positief advies voor de oprichting van de twee windturbines en ook de gemachtigde ambtenaar van Stedenbouw Gent gaf zijn goedkeuring. Dat wordt bevestigd door schepen van Ruimtelijke Ordening in Dendermonde Bart Van Malderen (sp.a). “We staan als stad zeker achter dit project voor groene energie”, zegt hij “De molens staan bovendien ver genoeg van de bewoning, zodat er zeker geen hinder voor buurtbewoners kan zijn.”

Klaar in 2011

Ook Electrabel bevestigt dat de nodige akkoorden er zijn. “Dat maakt dat we nu zowel de milieuvergunning als de bouwvergunning in handen hebben voor de realisatie van dit groene project”, zegt Sarah De Bruyn, woordvoerder van Electrabel. “We kunnen nu concreet aan de slag.”

Bedoeling is dat tegen de zomer de eerste werken starten. Er moet een weg aangelegd worden naar de windturbines en er is onder andere een stevige fundering voor nodig. “De turbines zelf plaatsen zal pas na deze werken kunnen. We schatten dat het dan eind 2010, begin 2011 zal zijn. De windmolens zullen in 2011 operatief zijn.”

De twee windturbines zullen jaarlijks energie produceren die volstaat voor het verbruik van zo’n 3.500 gezinnen. “Dat maakt dat de turbines zullen instaan voor dertig tot veertig procent van het totale jaarlijkse elektriciteitsverbruik van De Saedeleir”, zegt De Bruyn. “Als het hard waait, zal zelfs de hele fabriek draaien op alleen maar windenergie. Wat over is aan energie, als de firma bijvoorbeeld stilligt door verlofperiodes, vloeit naar gezinnen.”

Energiebesparing

De Saedeleir denkt al langer aan het milieu. Zo lanceerde het bedrijf in de jaren tachtig al milieuvriendelijk gekleurde polyestervezels. Sinds 2003 maakt het vezels op basis van gerecycleerde PET-flessen. Het bedrijf trad ook toe tot het auditconvenant van de Vlaamse Overheid. Daarmee engageert het zich om werk te maken van energiebesparing.

© 2010 Het Laatste Nieuws – Nele Dooms

VPK vermijdt extra belasting door afvalverwerkende machine

VPK OudegemPapier- en kartonproducent VPK uit Oudegem is volop bezig met de bouw van een afvalverwerkende machine. Dat zou nog maximum een jaar duren. Schepen en volksvertegenwoordiger Bart Van Malderen (sp.a) maakte alvast dat VPK, dankzij deze inspanning voor het milieu, een extra belasting vermijdt.

VPK uit Oudegem staat erom gekend dat het oud ingezameld papier recycleert en daar papier en karton mee produceert. Maar niet alle papier is hiervoor bruikbaar en sowieso blijft er altijd afval achter. Dat afval moet verwijderd worden en hiervoor betaalt VPK belasting. Tot en met 2009 was dat een verlaagde belasting. Maar de Vlaamse begroting voorziet voor 2010 geen verlenging van dat verlaagde tarief. Voor VPK heeft dat enorme financiële gevolgen, namelijk 1,5 miljoen euro extra belasting.

Volksvertegenwoordiger Bart Van Malderen, schepen in Dendermonde, maakte dat VPK die extra belasting niet zal moeten betalen. Hij diende hiervoor, samen met zijn collega’s in het parlement, een amendement in om voor VPK de verlaging een jaar te verlengen. Onlogisch is de beslissing niet, want VPK is al een tijdje bezig om een afvalverwerkende machine te bouwen. Die moet voorkomen dat afval van het ingezamelde papier verwijderd moet worden.

Het Oudegemse papierverwerkend bedrijf wil dit afval in de toekomst zelfs omzetten in energie. Dat zal gebeuren via een warmtekrachtkoppelingsinstallatie op de eigen site in Oudegem. VPK rekent op nog zes maanden tot één jaar om dit proces af te ronden. Alle vergunningen zijn er al.

© Het Laatste Nieuws – Nele Dooms

Regio krijgt drie energiesnoeiers

Dendermonde, Buggenhout, Lebbeke, Zele, Berlare en Wetteren zullen vanaf begin volgend jaar beroep kunnen doen op drie energiesnoeiers. De Dendermondse schepen Bart Van Malderen (sp.a) kreeg van Vlaams minister van Energie Freya Van den Bossche (sp.a) de bevestiging dat er een subsidie komt voor de aanstelling van drie voltijdse werknemers. Per energiesnoeier gaat het om een premiebedrag van 8.000 euro.

“De energiesnoeiers zijn kortgeschoolden en langdurig werkzoekenden die een opleiding krijgen om energiebesparende maatregelen uit te voeren en dat uiteindelijk ook in de praktijk te brengen”, zegt schepen Bart Van Malderen. “Het zijn meteen drie vliegen in één klap. Mensen die het moeilijk hebben op de arbeidsmarkt, krijgen een zinvolle job, de ingrepen zijn goed voor het milieu én gezinnen kunnen er flink wat geld mee besparen.”

De drie energiesnoeiers zullen aan de slag gaan bij de vzw Goed Wonen Denderstreek. Ze zullen ingezet worden voor energiescans en eenvoudige isolatiewerken.

© Het Laatste Nieuws – Nele Dooms

Verbreding Schipdonkkanaal

Verbreding Schipdonkkanaal moet beter onderzocht worden
Dossier is niet rijp voor beslissing

Bart Van Malderen interpelleerde vandaag Minister-president Peeters over de eventuele verbreding van het Schipdonkkanaal.

Dinsdag lekte een rapport uit waaruit zou blijken dat de verbreding van het Schipdonkkanaal economisch niet rendabel zou zijn. Alleen bij een hoge economische groei zou een verbreding ‘min of meer rendabel’ zijn.

De Haven van Zeebrugge had zijn antwoord klaar: “de gevraagde economische groei is net die groei waar we van uitgaan.”

De bevoegde minster Crevits antwoordde via haar woordvoerder dat men nu weet welke alternatieven haalbaar zijn en welke niet. Minister Crevits heeft het verder over een “ja-maar-dossier”.

SchipdonkkanaalUit het antwoord van de Minister-President op actuele vraag van Vlaams Volksvertegenwoordiger Bart Van Malderen bleek dat dit een voorbarig standpunt is.

Bart Van Malderen: “Het dossier Schipdonkkanaal is niet rijp voor beslissing. Ik betreur dan ook het vroegtijdige lek en de reacties in de pers. sp.a blijft vragen dat alle mogelijke aandachtspunten in dit dossier ter dege onderzocht worden. Naast de economische haalbaarheid moet ook de invloed op het leefmilieu, de waterhuishouding, de mobiliteit onderzocht worden. Ook de sociale gevolgen en de huisvestingssituatie van betrokken mensen dienen afdoende onderzocht te worden. We moeten zo snel mogelijk zekerheid creëren voor de mensen die in en rond de reservatiestrook wonen”.

Iedereen is voorstander van minder vervoer per vrachtwagen ten gunste van andere vervoersmiddelen zoals binnenvaart en trein. Maar niet alle vervoersmiddelen zijn op alle plaatsen even toepasbaar. Een investering als de eventuele verbreding van het Schipdonkkanaal mag men niet op een diefje nemen, laat staan in de pers. Het project dat de aanleg van 40 km kanaal, 17 nieuwe bruggen en een zeesluis voorziet, zal een enorme impact hebben op de regio maar ook op de Vlaamse begroting. Daarbij mag je geen enkel risico nemen. Noch op gebied van economische rendabiliteit, noch op gebied van maatschappelijke en ecologische haalbaarheid.

Bovendien houdt de reactie van de haven van Zeebrugge geen rekening met nieuwe ontwikkelingen zoals de verwachte tolheffing op het Franse traject van de Seine-Schelde-verbinding en de trend waarbij containerschepen steeds groter worden en Zeebrugge zelfs niet meer zullen kunnen binnenvaren.

sp.a wil dat bij de grote infrastructuurprojecten (vb. Schipdonkkanaal, Waaslandhaven, Zeesluis Haven van Gent) voorrang wordt gegeven aan die projecten die een bewezen toegevoegde waarde en bijkomende tewerkstelling genereren.