Archive for January, 2009

Vlaamse steun aan Bulgaarse weeshuizen

Bulgaria's Abandoned ChildrenIn de bevoegde commissie van het Vlaams Parlement bevestigde minister-president Kris Peeters op vraag van Bart Van Malderen (sp.a) dat Vlaanderen 191.000 euro uit trekt voor drie internationale projecten.

Intussen een jaar geleden, na de uitzending op 14 januari 2008 van de Britse reportage van Kate Blewett ‘Bulgaria’s Abandoned Children’ op Canvas, ontstond er heel wat internationale verontwaardiging, ook vanuit politieke hoek. Die documentaire toonde hoe gehandicapte kinderen in het omstreden weeshuis Mogilino aan hun lot werden overgelaten.

Toenmalig bevoegd minister Bourgeois werd hierover ondervraagd in het parlement. De verontwaardiging werd in Vlaanderen getrokken door TV-maker Chris Dusauchoit. In december reageerde Dusauchoit echter ontgoocheld dat er van de politieke verontwaardiging na de reportage niets over bleef en hij verweet de Vlaamse regering haar beloofde financiële steun niet na te komen.

Van Malderen: “De minister-president bevestigt nu dat Vlaanderen 191.000 euro vrij maakt voor drie projecten, waaronder 92.278 euro voor een project in Bulgarije om een netwerk van dienstverleners voor mensen met een handicap te versterken zodat het netwerk beter kan opkomen voor de belangen van mensen met een handicap. Het is zeer positief dat ook de mogelijkheid wordt geboden om in 2009 projecten in te dienen. Het is noodzakelijk dat ze niet eenmalig zijn, zodat er een mentaliteitswijziging teweeg wordt gebracht. Het is wel duidelijk dat er een mentaliteitsprobleem is in Bulgarije over de aanpak van personen met een handicap”.

De eerste betalingen werden begin januari gedaan en de projecten lopen gedurende 24 maanden.

Klik hier voor het volledige verslag.

Print

Toekomst Opel Antwerpen verzekeren

Bart Van Malderen (sp.a): “Toekomst Opel Antwerpen verzekeren, actieve rol overheid nodig”

Naar aanleiding van de bankgarantie voor Opel, pleit Bart Van Malderen (sp.a) tijdens het middagdebat in het Vlaams Parlement, voor een actieve rol van de overheid in de economie en om alles in te zetten om Opel te redden.

We bereiken een nieuwe fase in de financiële en economische crisis die ons treft. Na de bank- en verzekeringssector worden alle sectoren getroffen. Het is duidelijk dat de gevolgen van het mondiaal financieel wanbeleid nu volop invreet in de gehele economie: de berichten zijn ronduit dramatisch. We kennen een record aantal faillissementen. De werkloosheid begint pijlsnel te stijgen. Sluitingen en herstructureringen zijn in alle sectoren aan de orde van de dag.

In de bouwsector bijvoorbeeld noteert men 15% meer werklozen. Agoria verwacht 10.000 bijkomende werklozen in de technologische sector. De automobielsector wordt in zijn geheel keihard getroffen. De Amerikaanse auto-industrie wankelt, ze staat op het randje van het faillissement. De bedrijfsleiders moeten voor hen het voorheen ondenkbare doen: bij de federale staat aankloppen met een reddingsplan. Volgende maand – op 17 februari – moet ook GM, het moederbedrijf van Opel, een besparingsplan voorleggen aan de nieuwe Amerikaanse president. Het valt te vrezen dat er in de gehele groep zware klappen zullen vallen.

Nogmaals wordt aangetoond dat dit we hier met een systeemcrisis te maken hebben. We zijn getuige van het falen van de neoliberale doctrine waarbij de overheid vooral gezien werd als een lastpak die zich zo min mogelijk moest bemoeien. Ondertussen stellen we vast dat over heel de wereld de gewone mensen het gelag betalen voor dit beleid.

De Vlaamse regering heeft in de verschillende fases van de crisis steeds snel gereageerd. Er werden maatregelen uitgewerkt voor Dexia, Ethias en KBC. De waarborgregeling voor KMO’s werd opgetrokken en geopend voor grote bedrijven. Voor middelgrote bedrijven werd het XL-fons opgericht.

Nu wordt aangeboden om via een bankgarantie Opel Antwerpen te verankeren. Dat is positief. Het zou ronduit wraakroepend zijn dat de meest productieve vestiging van de GM-groep zou getroffen worden. Ook andere bedrijven zouden beroep kunnen doen op de staatsgarantie van de Vlaamse Overheid.

Bij het begin van de financiële crisis werd in het Vlaams Parlement door sommigen gepleit om vooral zo weinig mogelijk tussen te komen als overheid. Staatsgaranties voor bedrijven waren ondenkbaar. Gelukkig zijn de geesten intussen geëvolueerd en dan is dit nu anders.

We moeten duidelijk nieuwe wegen bewandelen en neoliberale dogma’s verlaten. Dit vraagt een actieve rol van de overheid in de economie met een engagement op lange termijn. Het behoud van de tewerkstelling is absoluut prioritair, zowel direct als indirect. De garanties van de Vlaamse overheid moeten in een lange termijn visie geplaatst worden met oog voor innovatie en een toekomstgericht energiebeleid. Tenslotte vraagt sp.a dat ook een duidelijk kader gecreëerd wordt voor bedrijven die beroep doen op een bankgarantie van de overheid. Het valt immers te verwachten dat andere bedrijven gelijkaardige vragen zullen stellen. We moeten de antwoorden hierop systematisch voorbereiden door duidelijk de voorwaarden en de instrumenten (bv. bankgaranties, participaties, …) hiervoor te bepalen.

Print

Herstelplan voor trage wegen

Trage wegen Oudegem - DendermondeEen werkgroep vrijwilligers, het Dendermondse stadsbestuur en Regionaal Landschap Schelde-Durme zijn gestart met een ‘herstelplan trage wegen’. Bedoeling is in de toekomst nog veel meer te kunnen wandelen of fietsen op rustige paadjes in Oudegem.

Oudegem

In en rond Oudegem ligt er een pak trage wegen. «Dat is de verzamelnaam van veldwegen, kerkwegels, bospaden, jaagpaden en andere verbindingen voor niet-gemotoriseerd verkeer», legt Ilse Smits van Regionaal Landschap Schelde-Durme uit. «In de loop der jaren zijn veel van deze wegen verdwenen.» Velen willen de trage wegen weer in hun oude glorie te herstellen. «Ze bieden een veilig alternatief voor wandelaars en fietsers», zegt mobiliteitsschepen Bart Van Malderen (sp.a). «Maar ze zijn ook belangrijk voor landbouw en natuurontwikkeling en hebben vaak een cultuurhistorische waarde.»

Lees de volledige post ‘Herstelplan voor trage wegen’

Print

Uitvoering en versterking van het Vlaamse relanceplan

In de plenaire vergadering van het Vlaams Parlement werd gedebatteerd over de uitvoering en versterking van het Vlaamse relanceplan.

Bart nam namens de sp.a-fractie het woord:

De antwoorden van de linkerzijde zijn heel duidelijk: we moeten vandaag heel doelgericht investeren zodat we vandaag de toekomst kunnen voorbereiden en zo snel mogelijk uit de crisis geraken.

Ik neem de kritiek niet die daarnet heel selectief is geformuleerd. Wij pleiten ervoor dat ook het vertrouwen aan werknemerzijde wordt hersteld. Wij willen 50-plussers aan het werk houden en ervoor zorgen dat mensen die tijdelijk werkloos zijn, in aanmerking kunnen blijven komen voor de jobkorting.

En dan snap ik de kritiek van Voka perfect als die het heeft over het federale relanceplan. Minister-president Peeters zegt zelf dat het wat verwarrend is wat op de verschillende niveaus gebeurt. Als men het heeft over het federale relanceplan, dan snap ik die kritiek volledig. Het is immers gebaseerd op los zand en gedoemd om te mislukken.

Wij willen werk blijven maken van een orthodox begrotingsbeleid. Dat betekent dat we investeringen durven aangaan zonder dogma’s, zonder taboes, die doelgericht zijn, met het oog op een duurzame ontwikkeling.

Het volledige verslag kan u hier nalezen.

Print

Parlementaire steun voor de bouw van een 2de zeesluis in haven van Gent

2de zeesluis Haven van GentIn de bevoegde commissie van het Vlaams Parlement werd vandaag een resolutie goedgekeurd die de Vlaamse Regering vraagt om tegen het einde van dit jaar een oplossing voor de toegang tot de haven van Gent en de bouw van een tweede zeesluis uit te werken.

Het SAF (Stakeholders Advies Forum) waarin de belangrijkste spelers vertegenwoordigd zijn, bereikte een voorakkoord over de maatregelen die broodnodig zijn om de toegang tot de haven te verzekeren. Ondertussen werden we ook opgezadeld met de economische crisis die zich duidelijk laat voelen bij belangrijke spelers in het havengebied: Arcelor-Mittal zette 900 mensen op straat, bij Volvo is er tijdelijke werkloosheid. De stad Gent en de gouverneur namen reeds initiatieven en investeringen in de havens krijgen een bijzondere rol in het relanceplan van de Vlaamse overheid.

Hoewel de meeste maatregelen niet op korte termijn zichtbaar zullen zijn, is het belangrijk om op langere termijn te plannen. Zo herstellen we het vertrouwen van de investeerders wanneer zij op korte termijn willen investeren. Duidelijkheid scheppen over de toekomst van de haven is dan ook noodzakelijk.

Van Malderen: “De haven van Gent speelt een cruciale rol: ze creëert zowel toegevoegde waarde als de meeste arbeidsplaatsen van alle havens en heeft een invloed tot zeer diep in het hinterland. De Gentse haven is het hart van de Oost-Vlaamse en Gentse economie. De toevoeraders raken stilaan verstop en dus moeten we dringend zorgen voor een bypass”.

De resolutie werd ingediend door Anne-Marie Hoebeke, Joke Schauvliege, Bart Van Malderen, Helga Stevens, Jan Roegiers en Vera Dua.

Print

Nieuwe schoolnaam weergalmt

Gemeentelijke basisschool OudegemIn Oudegem onthulden de leerlingen zaterdagnamiddag de nieuwe naam en het nieuwe logo van de gemeenteschool. Voortaan zal de school door het leven gaan als basisschool Echo. Hiermee willen de leerkrachten een brug slaan tussen het verleden van de school en het dorp.

“De school in Oudegem ontstond in 1820 als gemengde school”, schetst schepen Bart Van Malderen (sp.a), die zelf oud-leerling is. “Later werd het een jongensschool en gingen de meisjes naar het vrije net.”

Nadat alle scholen terug gemengd onderwijs moesten gaan aanbieden, kreeg de school het bij gebrek aan een kleuterschool even moeilijk. Sinds 1999 is er nu ook een kleuterafdeling en kent de school met zo’n 130 leerlingen weer een bloeiende werking. “Nog te vaak wordt naar onze school verwezen als de jongensschool”, weet directeur Dirk Van Langenhove. “Daar moest eens verandering in komen en daarom schreven we een wedstrijd uit om een nieuwe naam te zoeken. Uit de inzendingen koos het lerarenteam de winnaar.”

Lees de volledige post ‘Nieuwe schoolnaam weergalmt’

Print

Bijna 2.400 overtredingen publiciteit gewestwegen

Bart Van Malderen - Vlaams ParlementDe afgelopen vijf jaar hebben de bevoegde diensten langs Vlaamse gewestwegen 2.384 overtredingen vastgesteld op de diverse wetten en decreten rond het aanbrengen van publiciteit. Dat blijkt uit het antwoord van Vlaams minister van openbare werken Hilde Crevits op een schriftelijke vraag van Bart Van Malderen (sp.a).

Vooral in Limburg (1.412) werden veel overtredingen geteld, gevolgd door Vlaams-Brabant (404), West-Vlaanderen (353), Oost-Vlaanderen (119) en Antwerpen (106).

Verschillende telwijze

De telwijze verschilt wel per provincie. Niet-vergunde publiciteit op het openbaar gewestdomein wordt ambtshalve verwijderd. De kosten worden, voor zover mogelijk, verhaald op de eigenaars. Bij inbreuken op private percelen worden de betrokkenen aangemaand de illegale publiciteit te verwijderen en indien nodig wordt beroep gedaan op verbaliserende overheden.

Onder meer het Agentschap Inspectie RWO, Agentschap Wegen en Verkeer en de wegenwachters kunnen controleren op illegale reclame.

© (belga/ep) – Het Laatste NieuwsDe Morgen

Print

Interview Radio2

Binnenkort is er de 9de editie van ‘Dorp op Stap‘, de wedstrijd van Vlaams cultuurminister Anciaux waarbij 1 dorp per provincie een ganse dag kan genieten van een dagje cultuur in Brussel. Het hoogtepunt is een klassiek concert in het Paleis voor Schone Kunsten.

De winnaar van vorig jaar in Oost-Vlaanderen, de Dendermondse deelgemeente Mespelare, werd door Bart ingeschreven voor de wedstrijd.

Radio2 wou wel eens horen hoe Bart deze dag heeft ervaren.

Via de audiospeler hieronder kan je het interview opnieuw beluisteren.

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

Print



Over

Welkom op de website van Bart Van Malderen, Vlaams Parlementslid en schepen in Dendermonde voor sp.a