De meerderheidspartijen sp.a, CD&V en N-VA keurden deze middag in het Vlaams Parlement een resolutie goed om de realisatie van de N41 als prioritair dossier te behandelen. Alle nationale partijen, uitgezonderd Groen!, steunen de doortrekking van de N41.
Voor de realisatie van de N41 bestaat al jaren een groot draagvlak: al in de jaren 1990 werd de realisatie van de weg opgenomen in het Strategisch Plan Regio Dendermonde. Toen werd het zelfs mee goedgekeurd door AGALEV. De doortrekking werd ook opgenomen in het streekpact van het RESOC Waas & Dender en in het parlement werden tientallen parlementaire vragen gesteld over de realisatie.
De N41 is ook opgenomen in het gewestplan, er is een goedgekeurde streefbeeldstudie en de onteigeningen zijn reeds jaren geleden gebeurd. De doortrekking van de N41 is ook opgenomen in de mobiliteits- en structuurplannen van Aalst, Dendermonde en Lebbeke.
Bart Van Malderen, Vlaams volksvertegenwoordiger (sp.a): “De doortrekking van de N41 tussen Aalst en Lebbeke is fysiek een missing-link. Het is ook een missing-link in een verhaal naar meer duurzame en leefbare mobiliteit en vervoersmodellen en voor de uitbouw van de economische toekomst van onze regio. Veel plannen voor een duurzame mobiliteit en leefbaarheid blijven steken door de verkeersdrukte en chaos door het ontbreken van de N41”.
Recent zijn er belangrijke stappen gezet. Het Provinciaal Ruimtelijk UitvoeringsPlan (PRUP) is in opmaak en de Vlaamse regering heeft het engagement genomen voor een tunnel aan de Boudewijnlaan in Aalst.
“Uiteraard hebben wij respect voor de bezorgdheden van de mensen die in de buurt van de door te trekken N41 wonen. De doelstellingen van het PRUP gaan hier op in. Zo zullen wij er over waken dat er geen bijkomend verkeer op de N41 mag worden aangetrokken. De N41 mag geen nieuwe autosnelweg tussen de E40 en E17 worden. Wij vragen een 2 x 1 vaksbaan in beperkt profiel. In de MER is er aandacht voor het landschap, voor het water en
geluid(-soverlast). Er zullen milderende maatregelen voorzien worden zoals bv. geluidsschermen. Het Vlaams Gewest moet nu klaar staan om de fakkel van de provincie over te nemen en de N41 zo snel mogelijk te realiseren”, besluit Van Malderen.
Dit ruimtelijk uitvoeringsplan biedt een oplossing aan sport- en jeugdclubs waarvan de infrastructuur door de jaren heen niet meer aan de huidige regels van ruimtelijke ordening beantwoordt. ‘Het gaat om zeven sites op het grondgebied van Dendermonde’, zegt schepen van Ruimtelijke Ordening Bart Van Malderen (SP.A). Zo wordt ruimte gecreëerd voor een bijkomend voetbalveld en wordt er een mooie overgang gemaakt naar de achterliggende ruimte aan het parochiaal polyvalent sportveld en SK Grembergen. Dankzij dit uitvoeringsplan kan ook het voortbestaan van het watersportcentrum VVW Dendermonde gegarandeerd worden en krijgt het Heilige Maagdcollege op de Tragel ruimte voor beperkte verbouwingen aan het voetbalveld. Voor Jeugd Zonder Dak worden de bouwmogelijkheden uitgebreid.
Het stadsbestuur werkt al jaren aan een project om de ontsluiting van VPK te verbeteren, zodat de aanpalende woonstraten gevrijwaard worden van hinderlijk zwaar verkeer. De bestendige deputatie van Oost-Vlaanderen keurde hiervoor onlangs het ruimtelijk uitvoeringsplan Hullenberg, met bijhorend onteigeningsplan, goed.
Het Dendermondse stadsbestuur maakt al enkele jaren van verkeersveiligheid een belangrijk beleidspunt. De stad werkt hiervoor nauw samen met de lokale politie. Die aandacht voor verkeersveiligheid blijkt alvast wel haar vruchten af te werpen.
Door de stijgende olieprijzen, het gevolg van de onrust in de Arabische wereld, komt de inflatie dit jaar volgens het Planbureau uit op 3,3 procent. De spilindex zou volgende maand al overschreden worden. Daardoor zullen de uitkeringen en de ambtenarenlonen met 2 procent stijgen.
