Bart Van Malderen

De Vlaamse meerderheidspartijen CD&V, N-VA en sp.a hebben een voorstel van resolutie in het Vlaams parlement voor de realisatie van de N60, N42 en N41 ingediend. Daarmee gaan de partijen in op de oproep van het Streekoverleg Zuid-Oost-Vlaanderen om expliciet aandacht te vragen voor drie cruciale wegendossiers in de streek. Met het voorstel van resolutie maakt het Vlaams Parlement een aanbeveling aan de Vlaamse Regering met het hoogste politiek gezag.

Voor de mobiliteit en economische leefbaarheid van Zuid-Oost-Vlaanderen is het van essentieel belang dat voldoende en adequate infrastructuur aanwezig is. De realisatie en opwaardering van een drietal prioritaire wegendossiers (N60, N42 en N41) dringen zich op. Het gaat om dossiers die reeds tientallen jaren aanslepen maar die cruciaal en zelfs levensnoodzakelijk zijn voor de optimale ontsluiting en de verkeersleefbaarheid van deze regio.

Onder het beleid van de vorige en huidige Vlaamse Regering en minister van Openbare Werken, Hilde Crevits werden duidelijke engagementen genomen met betrekking tot een aantal van deze gewestwegen. Minister Crevits maakt 650.000 euro voor de N42 vrij om in 2011 de studie op te starten voor definitieve herinrichting en een aantal voorlopige maatregelen.

Met het voorstel van resolutie vraagt het Vlaams Parlement om werk te maken van de vooropgestelde plannen en de engagementen uit te voeren.

Hierbij vindt u een aantal punten die zijn opgenomen in de resolutie:

N41

Voor de N41 wordt de realisatie van de doortrekking van de N41 tussen Dendermonde en Aalst gevraagd. Ook wordt de ondertunneling gevraagd van het knooppunt Gentesteenweg/Boudewijnlaan in Aalst in het kader van een goede afwikkeling van het verkeer van/naar E40 en N41.

N60

De realisatie van de N60-omleiding te Ronse werd expliciet opgenomen in het Vlaams regeerakkoord inclusief de financieringsmethode (via PPS, privaat-publiek-samenwerking). Er is echter nog een lange procedurele weg af te leggen.

In de resolutie wordt gesteld dat de Vlaamse regering alles in het werk moet stellen om na afronding van de plan MER (raming midden 2011) versneld werk te maken van de problematische doortocht in Ronse.

N42

In het jaar 2011 staan een aantal werken gepland. In afwachting van de definitieve herinrichting, worden tijdelijke maatregelen genomen om de verkeersveiligheid op korte termijn te verhogen, met name het:

• weren van fiets- en landbouwverkeer op de gewestweg;
• aanbrengen van een geschilderde middenberm en wegschilderen van de fietsstroken;
• afsluiten van Kwaadbeek, Roosbloemstraat en alle zijwegen ten zuiden van ’t Parksken;
• plaatsen van VRI (verkeerslichteninstallatie) t.h.v. ’t Parksken/ Geraardsbergsesteenweg;
• aanleg van een ventweg tussen Geraardsbergsesteenweg en Steengroeve (ca. 400m);
• aanleg van een ventweg ten oosten van de N42 tussen de N46 en de Leenstraat (ca. 1.200m).

Ook de studie van de definitieve herinrichting van het deelvak tussen E40 en N46 (Kruispunt De Vos) wordt in 2011 opgestart.

Daarnaast wordt gevraagd om op korte termijn een oplossing te onderzoeken of het aanschuivend verkeer dat richting Oosterzele, Zottegem en Geraardsbergen moet, aan de afrit Wetteren apart kan afrijden via een afgesplitste afrit.

Deze resolutie vraagt ook om werk te maken van het RUP dat noodzakelijk is voor de aanleg van een nieuwe carpoolparking in de richting van Wetteren.

Fietsende parlementsleden

Tijdens de voorstelling van het voorstel van resolutie op de N42 te Zottegem, hebben de volksvertegenwoordigers een deel van het traject op de N42 afgelegd per fiets. Daarmee wilden ze de gevaarlijke situatie voor fietsers onder de aandacht brengen.

Met de aanleg van de ventweg ten oosten van de N42 tussen de N46 en de Leenstraat over een lengte van ongeveer 1.200m, zal in 2011 hieraan een einde komen.