Published december 16th, 2010
in Dendermonde, Mobiliteit and Persberichten.
Dendermonde is met haar verschillende scholen een echte onderwijsstad. Op piekmomenten is het dan ook druk op en rond de verschillende scholen in het centrum van de stad. De stad bestudeert hoe deze ‘scholenas’ veiliger kan ingericht worden.
Dagelijks verplaatsen zich een pak mensen van en naar een Dendermondse school: te voet, met de fiets, het openbaar of met de wagen. Hoofdzakelijk gebeurt dit via de ‘scholenas’, de as Geldroplaan, Zuidlaan, Begijnhoflaan, Sas, P. Van Duysestraat / Zwarte Zustersstraat / Beurzestraat / E.Van Winckellaan, Kerkstraat, Onze Lieve Vrouwkerkplein.
Op de gemeenteraad werd dan ook het voorstel goedgekeurd om de Kerkstraat en het Onze Lieve Vrouwkerkplein opnieuw in te richten en om een ontwerper aan te stellen om een globale visie uit te werken voor de volledige herinrichting van deze scholenas.
Schepen van mobiliteit Van Malderen (sp.a):
De stad wil hiermee de verkeersveiligheid voor het schoolgaand verkeer verhogen en scholieren stimuleren om zelfstandig en op een veilige manier zich naar school te verplaatsen. Bovendien sluit de scholenas ook perfect aan op de stationsomgeving om het openbaar vervoer te stimuleren.
Omdat de meest dringende werken in de zone Kerkstraat – O.L.Vrouwkerplein moeten uitgevoerd worden, zal die zone als eerste worden aangepakt.
“De herinrichting is nodig om de vele ongevallen met fietsers naar omlaag te halen. Bovendien is de scholenas een uitstekend alternatief voor de nu al zeer drukke stadsboulevard Noordlaan – Leopold II-laan”, besluit Van Malderen.
Published december 14th, 2010
in Dendermonde and Mobiliteit.
Eindejaarswinkelen Dendermonde aangepast: zaterdag 18/12 geldt opnieuw de gewone verkeersregeling. Winkelzondagen worden behouden en verbeterd.
Op zaterdag 11 december werd een eerste shoppingnamiddag ingevoerd, in combinatie met het gedeeltelijk autovrij maken van de Brusselsestraat en de Oude Vest. De bedoeling van het project was om een gezellige winkelsfeer te creëren waarbij ook de gebruikelijke parkeer- en verkeerschaos aan de Oude Vest/Brusselsestraat zou worden vermeden.
Het schepencollege maakte op maandag 13 december een eerste evaluatie. Een behoorlijke maar niet massale opkomst in combinatie met de grote open ruimte droeg niet bij tot de vereiste sfeer. De betrokken handelaars klaagden over een aanzienlijk inkomensverlies. Hoewel de pers bericht over eerder zwakke verkoopcijfers in heel Vlaanderen, is het duidelijk dat een van de basisdoelstellingen zaterdag niet werd gehaald. Alternatieve oplossingen werden onderzocht maar bleken voor de komende zaterdag onhaalbaar.
We hebben dan ook niet geaarzeld om op zaterdag 18/12 terug te keren naar de bestaande verkeersituatie. We hebben dit project opgestart om het duurzaam shoppen in Dendermonde te promoten. Wat niet werkt, moet je bijsturen. Hiermee wordt ook tegemoet gekomen aan de vraag die de betrokken handelaars uitten in een petitie.
De verkeersregeling voor de winkelzondagen (19 en 26 december) wordt wel behouden. We gaan ervan uit dat op zondag meer funshoppers hun weg naar de Dendermondse binnenstad zullen vinden.
Wel werden een paar kinderziektes en verbeterpunten vastgesteld met betrekking tot de organisatie zelf. Deze zullen worden verholpen naar aanleiding van de komende winkelzondagen.
- Om iedereen de kans te geven om zijn zondagse snelle inkopen te doen wordt er pas vanaf 13u een parkeerverbod ingesteld. Op deze manier zullen de straten (deel Oude Vest en Brusselse Straat) tegen 14u verkeersvrij zijn.
- De bus blijft in heel Dendermonde gratis op zaterdagen (zoals altijd) en op zondag 19/12 en 26/12.
- De feestverlichting wordt heel de namiddag ontstoken.
- Ook de parkings van Colruyt en Delhaize blijven gratis toegankelijk, net als de parking van de gedempte Dender.
Met deze bijsturingen willen we een antwoord bieden op de vraag van de betrokken handelaars maar ook nog altijd een duurzaam en feeëriek eindejaarshoppen aanbieden.
Published december 9th, 2010
in Economie, Vlaams Parlement and Werk.
Fraude met arbeidskaarten wordt in Vlaanderen nauwelijks bestraft. Van alle uitgereikte arbeidskaarten aan Roma-migranten werden er dit jaar tot nog toe slechts 0,85% ingetrokken wegens fraude, zo blijkt uit cijfers van sp.a-parlementslid Bart Van Malderen. Of 91 op de 10.719 uitgereikte kaarten.
“Dit cijfer kan niet representatief zijn voor het reële misbruik”, zegt Van Malderen. Hij vraagt dat de Sociale Inspectie prioriteit zou leggen bij het toezicht op migratie en controle op arbeidskaarten. De tijd dringt, want op 1 januari 2012 valt de verplichte arbeidskaart weg en wordt controle nog moeilijker.
© Het Laatste Nieuws – 09/12/2010
Het volledige dossier kan u nalezen op de website van het Vlaams Parlement.
Published december 2nd, 2010
in Dendermonde and Ruimtelijke ordening.
De stad werkt aan een nieuw Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan. Om optimaal rekening te houden met de opmerkingen van haar inwoners organiseert het stadsbestuur in december en januari informatie- en inspraakvergaderingen in elke deelgemeente.
De ruimte rondom ons is schaars geworden. Het is dan ook belangrijk dat we er duurzaam mee omspringen. Het huidige structuurplan dateert van 22 november 2000, hoog tijd dus om dit plan te herzien en aan te passen aan de huidige noden en behoeften. Deze visie op de ruimtelijke ordening zet de stad uit in een Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan (GRS).
Een structuurplan geeft een visie weer in grote lijnen. Door aan te geven waar en welke grote projecten prioritair zijn, waar nieuwe bedrijvigheid kan gecreëerd worden, waar al dan niet nieuwe zones voor wonen kunnen ontwikkeld worden, welke gebieden voor herbestemming in aanmerking komen, welk ruimtegebruik de stad wil stimuleren… geeft het structuurplan een richting aan voor de ontwikkeling van uw onmiddellijke omgeving.
Schepen van ruimtelijke ordening Bart Van Malderen (sp.a):
In december en januari stellen wij de voorlopige versie van dit plan voor op inspraak- en informatievergaderingen in elke deelgemeente. Inwoners krijgen er een presentatie te zien die hen wegwijs maakt in dit belangrijke document. De ontwerper van het plan zal u een antwoord geven op al uw vragen en kan u uitleggen wat dit plan voor hen persoonlijk betekent. Door per deelgemeente te werken, kan er telkens iets dieper ingegaan worden op specifieke, lokale kwesties.
De info- en inspraakvergaderingen vinden plaats op:
- 13 december 2010, 19u30,
gemeenteschool Oudegem, Ouburg 25
- 14 december 2010, 19u30,
gemeenteschool Grembergen, Rootjensweg 76
- 20 december 2010, 19u30,
sporthal Sint-Gillis, Van Langenhovestraat 203A
- 21 december 2010, 19u30,
zaal Steenpoort, Kerkstraat 115, Dendermonde
- 17 januari 2011, 19u30,
gemeenteschool Appels, Heirstraat 61
- 18 januari 2011, 19u30,
gemeenteschool Schoonaarde, Klinkaertstraat 28
- 24 januari 2011, 19u30,
centrum De Mespel, Mespelarestraat 68, Mespelare
- 27 januari 2011, 19u30,
dienstencentrum ’t Plein, Kloosterstraat 30, Baasrode
“Met deze inspraakvergaderingen willen we de inwoners van Dendermonde al van bij de opmaak van het plan betrekken. Als stadsbestuur hechten wij veel belang aan de opmerkingen die mensen maken, zij zijn vaak heel goed geplaatst om plaatselijke knelpunten als eerste te signaleren”, aldus Van Malderen.
Bent u verhinderd op de dag van de vergadering in uw eigen deelgemeente, dan bent u uiteraard steeds welkom op een andere locatie.
Nadat de gemeenteraad het plan voorlopig vast stelt (voorzien in het voorjaar van 2011) volgt nog een openbaar onderzoek van 90 dagen. Ook dan wordt er nog een informatie- en inspraakvergadering georganiseerd waarop inwoners nogmaals adviezen, opmerkingen en bezwaren kunnen formuleren. Uiteindelijk is het de deputatie van Oost-Vlaanderen die het plan al dan niet zal goedkeuren.
Het voorontwerp herziening GRS zal digitaal beschikbaar gesteld worden op de website van de Dienst Stedenbouw en Ruimtelijke Ordening Dendermonde.
U kan het document ook inkijken bij de dienst ruimtelijke ordening en stedenbouw tijdens de openingsuren.
